Аккумулятор электрической энергии

04.01.2026

Автор: Проект Кассиопея

Основные принципы работы инопланетного аккумулятора электрической энергии на примере планеты Пикран.
Делается взвесь хлорида меди, и в него помещается так называемая кремниевая вата. Он может держать электрическую энергию, если сделан ещё с оболочкой хотя бы из того же доступного вам титано-вольфрамо-алюминиевого сплава. Титана минимум, в принципе только для внутренней защиты аккумулятора. А алюминий и вольфрам должны быть снаружи, чтобы не пропускать энергию. Такие аккумуляторы могут держать энергию месяцев 8. Чтобы создать более энергоёмкие, более эффективно её расходовать с высоким КПД, там уже нужно другие сплавы делать. Вплетать в металлическую ионную решётку ионы других элементов. Там уже нужно таким образом действовать, чтобы каждый атом, или каждый ион, или каждая молекула были на своём месте и служили определённому управлению потоками энергии. Внешняя оболочка должна быть из вольфрама, она будет удерживать энергию. А внутренняя оболочка из титана. Они должны быть послойно. У вас есть такое понятие «металлическая взвесь»? Такая, как пена, он мне показывает, и которая как пленкой покрывает. Именно такая тонкая плёнка титана должна быть внутри, и это должен быть овальный сосуд. Раньше, когда нам нужно было двигать на колёсах определённые электрические машины (у нас был такой период, в нашей истории), были именно такие аккумуляторы, которые могли достаточно долго работать. Я уже говорил, что при постоянном притоке энергии солнца, они могли работать до 8 месяцев без дополнительной подзарядки. Это опять же при излучении солнца, которое есть у нас, на Бурхаде. Характеристики вашего светила могут отличаться. Аккумуляторы ставились на 8 месяцев, и гуманоид ездил каждый день сколько хотел. И только через 8 месяцев он этот аккумулятор сдавал обратно на завод и получал новый. Его там перезаряжали: доставали эту вату оттуда, чем-то промывали, и закладывали новую. Так как он свой ресурс уже исчерпал. Таким образом, наружным слоем был вольфрам. Ещё краска какая-то, белого цвета. Но это ладно, можно естественный оставить вольфрам. Дальше магний с углеродом: 25% углерода, остальное магний. Причём они идут слоями. Обычно сначала углерод, потом магний, потом опять углерод…. Это была такая оболочка, которая обеспечивала постоянный приток электрической энергии к деталям машины. Но это она у нас так была сделана. Ваши машины я не знаю, к чему её нужно подсоединять. У вас нужно уже применять совершенно другое решение, потому что у нас весь этот аккумулятор был в своём аккумуляторном отделении, и он подавал энергию на стены этого отделения, а там уже – через определённые, сделанные из серебра параллельные рамки. Через эти параллельные рамки энергия передавалась на двигатель в середине машины. Под сиденьем был как бы пропеллер, только с «изломанными» лопастями. И уже они начинали вращаться от электрической энергии, и причем это могло быть с разной скоростью и в разные стороны, и тоже управлялось из кабины. И соответствующим образом машина могла ехать назад, вперед, останавливаться, поворачивать. Такие были решения.

Таир Наикри – представитель планеты Пикран (Бурхад), инженер-технолог и кибернетик, специалист по созданию программ для различных приборов.

Другие статьи Все статьи

Нефть

Происхождение нефти на Земле.
Читать 18.09.2026

Шестидесятеричная Система

Шестидесятеричная система исчисления. Значения чисел.
Читать 17.09.2026

Время

Что такое время? Возможно ли путешествие во времени?
Читать 15.09.2026
Поблагодарить

Если вам нравится проект Exopedia, вы можете поблагодарить его создателей. Это поможет нам развивать и поддерживать проект. Спасибо!

Поблагодарить